Leasing eller købe bil?

Der findes ikke et generelt svar, men der findes et regnestykke. Forskellen mellem at lease og at eje er ikke ydelse mod afdrag — det er samlet omkostning pr. år du har bilen, og hvem der bærer risikoen for hvad bilen er værd bagefter.

Regnestykket

Ved køb er din reelle omkostning ikke prisen på bilen. Det er værditabet plus renter plus drift:

Eksempel med runde tal: en bil til 400.000 kr., solgt for 240.000 kr. efter 3 år, er 53.000 kr. i værditab om året. Lån du hele beløbet, kommer der renter oveni. Det svarer til 4.400 kr./md. i ren værdiforringelse, før service og forsikring. Kan samme bil leases til 4.500 kr./md. i reel pris med service inkluderet, er forskellen lille — og leasingselskabet, ikke du, tager risikoen for om gensalgsprisen holder.

Hvornår leasing typisk vinder

• Du vil køre ny bil og skifte hvert 2.–4. år alligevel.
• Du vil have forudsigelige udgifter uden uventede værkstedsregninger.
• Du kører et forudsigeligt, moderat antal kilometer.
• Du køber elbil i et marked hvor teknologien og priserne flytter sig hurtigt — og du ikke vil sidde med restværdirisikoen.
• Du vil ikke binde 400.000 kr. i et aktiv der falder i værdi.

Hvornår køb typisk vinder

• Du beholder biler længe — 8 år og op. Værditabet pr. år bliver lavt.
• Du kører meget. Km-grænser gør leasing dyrt, ejerskab ikke.
• Du kan og vil købe kontant eller har billig finansiering.
• Du vil have frihed til at ændre, sælge eller misbruge bilen uden en afleveringsstandard.
• Du er tilfreds med en 5–10 år gammel bil. Der er leasing sjældent konkurrencedygtig.

Hvad regnestykket ikke fanger